開發技術
國產技術的確立
這片展區展示了從創業期到現在，面臨各個時代的開發技術的步調，以及足以代表各時代的豐田汽車。透過材料開發技術、外觀設計與設計技術、試驗與評分技術等等，許多不同的角度比較與展示汽車技術的過去與現在。技術的進步完整地呈現眼前，一目瞭然。歡迎您一同徹底剖析1台車之中蘊藏的眾多技術，透徹地了解汽車。
代表時代的豐田汽車
從豐田最初的乘用車及卡車到最新的PROGRES，陳列了9台代表各時代的豐田汽車。社會在變化，各式各樣的需求也隨之衍生，追求大眾化、高速化、舒適性及安全性、低燃耗，並且必須顧及環境而採取對策，各個時代的代表車便以因應這些需求的形式誕生了。這些汽車們在歷史的沉眠中甦醒，經過千錘百鍊後，重獲璀璨的生命。令了解過去的人們緬懷，並給予首次見到的人們一種新穎的感動。
豐田AA型乘用車（1936年，複製品）
豐田喜一郎為了達成大量生產，將確立國產技術訂立為目標。AA型採用當時劃時代的流線型設計，嶄新的風格也十分符合現代感。前後共生產了1,404台，而生產AA型所構築的技術，奠定了支撐往後汽車產業的重要基礎。
第一代皇冠（1955年發售）
1949年生產乘用車的限制終獲解除，得以正式著手開發符合國情的汽車。第一代皇冠便是這類汽車的先驅，是豐田憑藉純國產技術獨力開發的第一台正式乘用車。外觀採美式風格的輕快設計，擁有獨特的對開式車門，與乘坐感非常舒適的穩固行走系統，最高速度達時速100km。1956年曾挑戰行駛「倫敦、東京５萬公里」並挑戰成功。
材料技術的變遷
汽車的各項部件使用了各式各樣的材料，包含鐵、銅、鋁等金屬類，以及樹脂、玻璃、橡膠等非金屬類。這裡介紹了至今使用於汽車製造的材料的變遷，AA型乘用車與現在的CELSIOR所使用的材料比較。另外也著眼於專為有限的資源與保護地球環境而生的再生循環技術。
技術開發的變遷
戰後日本大多的汽車製造廠均與外國製造廠合作，引進外國技術並進行授權生產。然而，豐田以獨力確立國產技術為目標，獨自企劃、開發之下，完成了符合日本國內狀態的第一代皇冠。這裡展示了歷經反覆試錯，從零堆砌起來的豐田技術開發的變遷。
塑模技術的變遷
塑模是從草圖開始描繪設計圖，再以縮小或原始尺寸將作品立體地呈現出來。一面反覆試錯一面累積自己獨特的製作方法，如創業當時亦曾使用手工敲打的板金製造試做車。這裡展示了1950年代的卡車1:1木製模型和1:5黏土模型，並介紹各式各樣的塑模技法。
影片區（一台新車誕生的過程）
一台新的車子是經過何種過程誕生出來的呢？這裡透過動畫明瞭地介紹豐田的新產品開發程序。可以觀賞到以總工程師為核心的專案團隊的組成，還有從新車的企劃到開始生產的流程。
技術開發
汽車是交通和運輸不可或缺的重要方式，廣泛地融入了我們的社會。到了1970年代，開始推行專門應對社會問題的技術開發，如安全措施、排放廢氣管制、節約資源能源措施等等。並且進入1980年代後，使用者的需求也愈趨多樣化、高度化、複雜化。這片展區鎖定在世界的市場，介紹以製造出能協調人與社會的汽車為目標的，豐田的汽車製造。
1960年～2000年的豐田汽車
這裡可以觀賞到與日本的汽車普及化發展一同走來的代表性豐田汽車，包括私人車時代先驅的第一代COROLLA，因應安全措施、排放廢氣淨化、低燃耗化等需求的第一代CAMRY，以及獲得海外給予高度評價的高性能、高品質汽車──第一代CELSIOR等等。
第一代COROLLA（1966年發售）
做為流通於國際市場，擁有優越高速性能的家用汽車而開發，是成為我國私人車時代之先驅的車款。在性能、居住性、維持費、價格等所有方面獲得家庭階層給予很高的評價。
第一代CELSIOR（1989年發售）
進入1980年代後，美日的貿易失衡擴大，開始針對美國實行汽車的自動出口限制。為應對這種情況，在國外推進當地生產之下，在世界市場獲得高度評價的高性能、高品質車款──CELSIOR誕生了。
評分技術的變遷
提升汽車的行駛性能，始終離不開以測試場為基礎的評分技術的進步。豐田汽車創業時曾在公路行駛進行測試，但之後改為在測試場行駛，為乘坐感、操縱穩定性、振動及噪音、煞車性等項目評分，對製造可靠性高的汽車有莫大的貢獻。這裡展示世界道路的樣品和可以操作按鈕運作的底盤測功機等等。
安全技術的變遷
為了保護人們免於汽車事故，避免發生事故的預防安全技術，與萬一發生事故時保護人身安全的碰撞安全技術皆十分重要。這裡展示能確保視野與可見度的技術、安全實驗車「豐田ESV」、實驗假人、破撞實驗車、安全帶、安全氣囊等展品。
低燃耗技術的變遷
汽車的節能化，是當前最重要的課題之一。這裡的展品取用了為了謀求低燃耗而運用的各種技術，包括依靠構造、設計和材料達成的輕量化技術、依靠外觀設計達成的降低空氣阻力技術，以及能夠抑制滾動阻力的輪胎的改良等等。
降低排放廢氣技術的變遷
淨化汽車排放廢氣的技術，於1970年代大有進展。這裡詳細地解說製造對人與地球環境友善的汽車不可或缺的降低排放廢氣技術的構造、氧化催化系統、三元催化系統，另外還有展示各種催化轉換器。
舒適的室內環境的變遷
「不只是專注在行馳上，我也想講究乘坐起來的感覺。」隨著技術的進步這樣的需求也日漸升高。這裡展示了為追求更加舒適的室內環境，不斷反覆改善至今的技術，例如機能上適合駕駛的座位、振動和噪音較少的室內空間、空調和音響等配備的操作性等等。
新的動力
「乾淨低燃耗，並且行駛性能不劣於以往的引擎。」以製造如此夢幻的汽車為目標，豐田已經推行開發新的動力。這裡展示了混合式燃氣渦輪引擎、甲醇引擎等展品，並談論備受期待能夠邁向實際運用的先進技術。另外還有混合動力車「PRIUS」的實車展示，並清楚介紹豐田混合動力系統。