开馆时间:上午9点30分~下午5点(入场截止时间为下午4点30分)

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丰田创业期试作工厂

丰田创业期试作工厂

丰田创业期试作工厂

丰田创业期试作工厂

1933年9月1日,汽车部设立于爱知县刈谷地区。这一天正好是关东大地震之后整10年的日子。第二年,也就是1934年,这里又建立了由钣金及组装工厂、机械及成品工厂、仓库、材料实验及研究室组成的试作工厂。

当时福特汽车和通用汽车(GM)面向震后重建中急剧增长的汽车需求,开始在日本国内进行组装生产。其数量达到每年3万多辆。在市场的9成被海外厂商的国内组装车和进口车占据的情况下,这处原型工厂从零开始挑战汽车制造。

“用我们自己的双手制造汽车,振兴日本汽车业,丰富人们的生活”

在这种志向的指引下,先辈们就汽车“行驶、转弯、刹车”的功能对铁进行了研究。在引擎的试作中,气缸本体铸造时的不合格品堆成了山,制造车身面板时还用手敲钣金,经过不断的尝试后最终生产出了A1型试作乘用车和G1型卡车。

之后,许许多多的人们一起努力,整备了开发体制、量产体制、量贩体制,在设置汽车部的5年后,设立了月产2000辆的举母工厂(现丰田汽车(株)本社工厂)。

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