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| 自動車は交通や輸送に欠かせない重要な手段として、広く社会に浸透してきました。1970年代になると、安全対策、排出ガス規制、省資源・省エネルギー対策など社会的な問題への対応のための技術開発を進めました。さらに1980年代に入ると、ユーザーのニーズもますます多様化・高度化・複雑化してきました。このコーナーでは、世界の市場を見つめ、人と社会に調和する自動車づくりをめざす、トヨタの車づくりを紹介しています。 |
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マイカー時代の先駆けとなった初代カローラ、安全対策や排出ガス浄化・低燃費化などのニーズに応えた初代カムリ、海外からも高性能・高品質な車として高い評価を得た初代セルシオなど、日本のモータリゼーションの発展と共に歩んできた代表的なトヨタ車をご覧いただけます。 |
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| 国際市場に通じる高速性能に優れたファミリーカーとして開発。わが国のマイカー時代の先駆けとなった車です。性能、居住性、維持費、価格などすべての面でファミリー層に高い評価を得ました。 |
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| 1980年代に入ると、日米の貿易不均衡が拡大し、アメリカ向け自動車の輸出自主規制が開始。それに対応して海外での現地生産が進められる中、セルシオは世界市場で高い評価を得られる高性能・高品質な車として誕生しました。 |
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自動車の走行性能の向上は、テストコースをもとにした評価技術の進歩と切り離せません。創業時には公道を走らせてテストを行っていましたが、その後、テストコースで走らせ、乗り心地、操縦安定性、振動・騒音、制動性などを評価することで、信頼性の高い車づくりに大きく貢献しました。世界の道路の見本やボタン操作で動くシャシーダイナモメータなどを展示しています。 |
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自動車事故から人を守るためには、事故が起こらないようにする予防安全技術とともに、万一事故が起きたときに人の身を守る衝突安全技術も大切です。視界と視認性を確保する技術や安全実験車「トヨタESV」、ダミー人形、衝突実験車、シートベルト、エアバッグなどを展示しています。 |
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自動車の省エネルギー化は、いまや重要なテーマのひとつです。構造・設計や材料による軽量化技術、デザインによる空気抵抗を低減する技術、転がり抵抗を抑えるタイヤの改良など、低燃費化を図るために用いられてきたさまざまな技術を取り上げています。 |
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自動車の排気ガスを浄化する技術は、1970年代に大きく進展しました。人と地球環境にやさしい車づくりに欠かせない排出ガス低減技術のしくみ、酸化触媒(さんかしょくばい)システム、三元触媒システムについてくわしく解説。また、各種触媒コンバータなども展示しています。 |
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走り心地だけでなく、乗り心地にもこだわりたい。そんなニーズが技術の進歩と共に高まってきました。運転に適した機能を求めたシート、振動や騒音の少ない室内、エアコンやオーディオなどの操作性など、より快適な室内環境を求めて改善を繰り返してきた技術を展示しています。 |
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クリーンで低燃費、しかも走行性能は従来のエンジンに劣らない。そんな夢のある自動車づくりをめざして、トヨタでは新しい動力の開発が進められています。ハイブリッドガスタービンエンジン、メタノールエンジンなどを展示、実用化に向けて期待が高まる先進技術を取り上げています。また、ハイブリッドカー「プリウス」の実車展示とトヨタハイブリッドシステムについてわかりやすく紹介しています。 |
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「時」をテーマに過去１００年を振り返る時間旅行と、今この瞬間も世界各地で研究・開発が続けられている様子を360度全周１０面のスクリーンの大型画面で上映します。 |
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