직기 기술의 발전

재래직기 개량의 행보

일본의 재래직기의 개량은, 메이지 초기에 서구에서 가지고 들여온 기술을, 일본의 재래직기인 타카바타 (高機) 에 적용한 것부터 시작됩니다. 선명한 무늬를 짜는 자카드 장비나, 생산성이 향상하는 플라이 셔틀（배튼）을 갖춘 배튼 타카바타 등을 전시하고 있습니다.

※셔틀＝북（杼）：씨실을 통과시키는 직기도구

국산 직기기술의 발전～동력화에서 자동화로

사회와 국가를 위해, 일생을 직기 발명에 바쳐, 서구에 뒤쳐진 일본의 직기를 크게 발전시킨 토요다 사키치가 발명한 다수의 직기를 전시하고 있습니다. 23세에 처음으로 발명했던 「목제 인력직기」부터, 그 당시 세계 제일이라 평가되었던 「Ｇ형 자동직기」까지, 그 꾸준한 연구와 창조의 정신을 느낄 수 있습니다.

토요다식 목제인력직기 실연 동영상
(촬영 : 2019년 8월)

토요다식기력직기

（사） 일본기계학회 「인정기계유산　토요다식 증기직기」 페이지

도요다식기력직기 실연 동영상
(촬영 : 2019년 8월)

무정지저환식토요타자동직기（G형 자동직기）

도요다 사키치가 1924년에 발명, 완성한 Ｇ형 자동 직기는 무정지저환식장비를 비롯하여 24가지 자동화, 보호・안전 장치에 의하여 고속 운전 중 조금도 속도를 떨어뜨리지 않고 원활하게 북을 교환하여 씨실을 보급할 수 있어서 생산성이 크게 향상되었습니다. Ｇ형 자동직기는 종합적 성능과 경제성에서 세계 제일이라 평가 받아, 각국의 섬유 산업의 발전에 크게 기여. 1929년엔 세계 톱 메이커인 영국・프랫사(社)에 기술 공여（특허권 양도）하여, 일본의 기술자로 자신감을 주었습니다.

당 기념관이 소장 중인 G형 자동직기 제1호기는, 「기계 유산」으로 인정되었습니다. 「기계 유산」은, 역사에 남을 기계 기술 관련 유산을 문화적 유산으로 다음 세대에 전하는 것을 목표로, 사단법인 일본기계학회가, 일본 국내의 기계 기술면에서 역사적 의의가 있는 것으로 인정하고 있습니다.

（사）일본기계학회 「기계 유산」페이지
（사）일본기계학회 「인정기계유산　무정지저환식토요타자동직기 (G형) 1호」페이지

G형 자동직기의 집단 운전

Ｇ형 자동직기의 등장에 의해, 1명의 작업자로 30～50대를 운전하는 것이 가능하게 되었습니다. 「신제품의 개발은 철저한 영업적 시험이 불가결」이라는 토요다 사키치의 발명 신념에 의거, 완전한 자동직기를 탄생시킨 당시의 시험 공장의 광경을 나타내고 있습니다. 오퍼레이터의 조작으로 Ｇ형 자동직기가 일제히 가동하는 모습도 볼 수 있습니다. 리듬감 있는 기계 소리가, 붉은 벽돌의 건물 안에 울려 퍼져, 집단으로 천을 짜는 광경은, 마치 당시의 공장과 같이 박력 만점입니다.

G형자동직기의 집단운전 실연 동영상
(촬영 : 2019년 8월)

다양한 셔틀 직기의 기술 변천

외국의 기술에 자극 받아, 일본의 직기가 세계를 리드하게 되었습니다. 씨날 넣기에 셔틀을 사용한 직기는, 범용성이 높아, 다양한 직물에 맞춰 고안되고 개량되었습니다. 그 대표적인 셔틀 직기로 「사카모토식 관체식 자동직기」「토요타 자동직기 Ｇ3형」이나 독일의 「칼 츠방스 자수직기」, 스위스의 「루티 양측 ４정저직기」등을 전시하고 있습니다.