喜一郎の年譜
父佐吉の自動織機開発に協力、さらに紡績機械も開発。その繊維機械事業を基盤に、自動車の大量生産を目指して国産技術の開発に努め、自動車産業の基盤を築いた、豊田喜一郎の足跡をご紹介します。
| 1894 | ・静岡県敷知（ふち）郡吉津村山口113番地の2に生まれる |
|---|---|
| 1924 | ・杼換式自動織機の完成に参画 |
| 1929 | ・英国プラット社へG型自動織機の特許権を譲渡 |
| 1931 | ・ハイドラフトリング精紡機完成 ・4馬力の小型ガソリンエンジンの試作に成功 |
| 1933 | ・豊田自動織機製作所、取締役会で自動車事業進出を決議、自動車部を設置 |
| 1934 | ・試作工場完成、欧米からの機械設備据え付け開始 ・製鋼所完成 ・Ａ型エンジン第1号完成 |
| 1935 | ・Ａ1型乗用車試作第1号完成 ・臨時株主総会で、倍額増資と自動車製造本格化を決議 （増資分の300万円は上海の豊田紡織厰が負担） ・Ｇ1型トラック試作車完成 |
| 1936 | ・ＡＡ型乗用車（Ａ1型乗用車の量産型）の生産開始 ・刈谷組立工場（現トヨタ車体刈谷工場）操業開始 ・トヨタマーク決定（製品名をトヨダ号から トヨタ号に改称） ・ＧＡ型トラック生産開始（Ｇ1型を改良） |
| 1937 | ・トヨタ自動車工業（株）設立 |
| 1938 | ・拳母工場竣工 ・拳母工場に流れ作業を導入、ジャスト・イン・タイムの実践開始 ・拳母工場内に飛行機研究所発足 |
| 1939 | ・芝浦工場開設、蓄電池研究所発足 ・ＡＥ型乗用車試作完成（「新日本号」と命名） |
| 1940 | ・天津工場を分離し、北支自動車工業（株）設立 ・豊田製鋼（株）設立（現愛知製鋼） ・（財）豊田理化学研究所設立 |
| 1941 | ・豊田工機（株）設立 （現ジェイテクト） |
| 1942 | ・上海工場を分離、華中豊田自動車工業（株）設立 ・航空機部発足 |
| 1943 | ・東海飛行機（株）設立（現アイシン精機） |
| 1945 | ・刈谷工場を分離独立、トヨタ車体工業（株）設立 |
| 1947 | ・ＳＡ型小型乗用車の生産開始（トヨタ初の小型乗用車） |
| 1948 | ・日新通商（株）設立（現豊田通商） |
| 1949 | ・名古屋ゴム（株）設立（現豊田合成） ・日本電装（株）設立(現デンソー) |
| 1950 | ・ＢＸ型トラック試作1号車完成（5000km走行試験） ・トヨタ自動車販売（株）設立 ・民成紡績（株）設立（現豊田紡織） |
| 1951 | ・ＢＸ型トラック＜4トン積みＢＭ型をモデルチェンジ＞、 ＢＹ型バス生産開始 |
| 1952 | ・初代クラウンの開発開始 ・喜一郎逝去（従五位勲四等瑞宝章を賜る） |