挑戰

豐田喜一郎開始生產汽車時，最重視的便是關於材料的問題。但是當時日本的製鋼業界尚無能力穩定供應汽車用的鋼鐵材料。因此喜一郎判斷有必要自己研究為未來大量生產做準備的汽車用鋼鐵材料，設立了配備與當時帝國大學幾乎同等的最新研究機器的「材料試驗室」。

所謂鑄造是將金屬溶液注進翻沙鑄模或金屬模具來製造鑄器的加工法，喜一郎與夥伴們原先對他們藉由紡織機培養的鑄造技術頗有信心，然而可說是汽車心臟的引擎的汽缸體，是一種形狀複雜的薄壁鑄器，結果他們過去擁有的知識在製作引擎上派不上用場。從1934年5月開始試做，直到該年8月試做成功，這3個月裡總共消耗了500～600個汽缸體，每天都在持續艱苦奮鬥著。