豐田喜一郎
為您介紹豐田喜一郎的經歷,他曾協助父親佐吉開發自動織布機,更進一步開發紡織機械。以其纖維機械事業為基礎,目標轉向大量生產汽車,努力不懈地開發國產技術,為汽車產業奠定了厚實的根基。
- 1894年
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- 靜岡縣敷知郡吉津村山口113番地之2出生
- 1924年
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- 參與計劃完成換梭式自動織布機
- 1929年
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- 向英國的普拉特公司轉讓G型自動織布機的專利權
- 1931年
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- 大牽伸環錠精紡機完成
- 4馬力的小型汽油引擎試做成功
- 1934年
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- 試做工廠完工,開始安置來自歐美的機械設備
- 製鋼所完工
- A型引擎第1號完成
- 1935年
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- A1型乘用車試做第1號完成
- 於臨時股東大會上決議加倍增資以及正式製造汽車(增資額度300萬日圓由上海豐田紡織廠負擔)
- G1型卡車試做車完成
- 1936年
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- 開始生產AA型乘用車(A1型乘用車量產型)
- 刈谷組裝工廠(現為豐田車體刈谷工廠)開始操業
- 決定豐田商標(產品名由TOYODA號改稱TOYOTA號)
- 開始生產GA型卡車(G1型改良而成)
- 1937年
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- 創立豐田汽車工業株式會社
- 1938年
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- 舉母工廠竣工
- 舉母工廠引進流程作業,開始實踐即時生產制度
- 舉母工廠內開辦飛機研究所
- 1939年
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- 開設芝浦工廠,開辦蓄電池研究所
- AE型乘用車試做完成(命名為「新日本號」)
- 1940年
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- 分離天津工廠,成立北支汽車工業株式會社
- 成立豐田製鋼株式會社(現為愛知製鋼)
- 設立財團法人豐田理化學研究所
- 1941年
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- 成立豐田工機株式會社 (現為捷太格特)
- 1942年
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- 分離上海工廠,成立華中豐田汽車工業株式會社
- 開辦航空機部
- 1943年
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- 成立東海飛機株式會社(現為愛信)
- 1945年
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- 分離獨立刈谷工廠,成立豐田車體工業株式會社(現為豐田車身)
- 1947年
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- 開始生產SA型小型乘用車(豐田最初的小型乘用車)
- 1948年
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- 成立日新通商株式會社(現為豐田通商)
- 1949年
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- 成立名古屋橡膠株式會社(現為豐田合成)
- 成立日本電裝株式會社(現為DENSO)
- 1950年
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- 完成BX型卡車試做1號車(5000km行駛測試)
- 成立豐田汽車販售株式會社
- 成立民成紡織株式會社(現為豐田紡織)
- 1951年
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- 開始生產BX型卡車<4噸載重BM型改款版>、BY型巴士
- 1952年
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- 開始開發第一代皇冠
- 喜一郎逝世(蒙賜從五位勳四等瑞寶章)
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AA型乘用車(1936年)
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G1型卡車(1935年)