开馆时间:上午9点30分~下午5点(入场截止时间为下午4点30分)

汽车事业创业期

挑战

挑战

~从零开始的生产制造~

材料试验室的建设

材料试验室的建设

丰田喜一郎在开始汽车生产前,最重视材料相关的问题。但当时的日本钢铁行业,还没有稳定供给汽车用钢铁材料的能力。为此,喜一郎判断为了今后的汽车量产,需要自己研究汽车用的钢铁材料。所以,喜一郎设立了“材料试验室”,并引进了与当时帝国大学同水平的最新的研究仪器。

陷入苦战的发动机试制

陷入苦战的发动机试制

喜一郎和他的伙伴们对丰田在纺织机上积累的铸造技术充满自信。所谓铸造是将融化的金属溶液注入砂模或金属模里,制造铸铁的加工方法。被称为汽车心脏的发动机的缸体由于形状复杂并且体薄,所以喜一郎用之前的技术经验没能试制成功。从1934年5月试制开始,到同年8月试制成功的3个月,喜一郎他们日日苦战,一共浪费了500~600个缸体。

完成的试制缸体(复制品)

完成的试制缸体(复制品)

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