丰田喜一郎
其父佐吉致力于自动织机的研发,进一步研发出纺织机器。丰田喜一郎以纤维机械为基础,以汽车的量产为目标,努力研发国产技术,为汽车产业奠定了基础。这里为您介绍喜一郎的奋斗一生。
- 1894年
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- 在静冈县敷知郡吉津村山口113番地2号出生
- 1924年
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- 参加了换梭式自动织机的完成
- 1929年
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- 向英国普拉特公司转让G型自动织机的专利
- 1931年
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- 高速环锭细纱机制造完成
- 成功试产出4马力小型汽车发动机
- 1934年
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- 试产工厂竣工,开始安装欧美运来的机械设备
- 制钢所竣工
- A型发动机第1号制造完成
- 1935年
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- A1型试产乘用车第1号制造完成
- 在临时股东大会上,通过了翻倍增资和正式开始汽车制造的决议(增资的300万日元由上海丰田纺织厂负担)
- G1型试产货车制造完成
- 1936年
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- AA型乘用车(A1型乘用车量产型)生产开始
- 刈谷组装工厂(现丰田车体刈谷工厂)生产开始
- 确定丰田标示(产品名称从TOYODA改为TOYOTA)
- GA型货车开始投产(G1型改良版)
- 1937年
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- 丰田汽车工业株式会社成立
- 1938年
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- 举母工厂竣工
- 在举母工厂中引进流水作业,开始Just In Time的生产实践。
- 在举母工厂内的飞机研究所设立
- 1939年
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- 芝浦工厂成立,蓄电池研究所设立。
- AE型试产乘用车制造完成(被命名为“新日本号”)
- 1940年
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- 将天津工厂分离出来成立了北支汽车工业株式会社
- 丰田制钢株式会社成立(现在的爱知制钢)
- 财团法人丰田理化学研究所成立
- 1941年
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- 丰田工机株式会社成立(现在的JTEKT)
- 1942年
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- 将上海工厂分离出来成立了华中丰田汽车工业株式会社
- 航空机部门设立
- 1943年
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- 东海飞行机株式会社成立(现在的爱信)
- 1945年
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- 刈谷工厂分离独立后,成立了丰田车体工业株式会社(现在的丰田车身)
- 1947年
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- SA型小型乘用车投产(丰田第一台小型乘用车)
- 1948年
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- 日新通商株式会社(现在的丰田通商)
- 1949年
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- 名古屋橡胶株式会社成立(现在的丰田合成)
- 日本电装株式会社成立(现在的DENSO)
- 1950年
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- BX型试产货车第一号车制造完成(5000km试车)
- 丰田汽车销售株式会社成立
- 民成纺织株式会社成立(现在的丰田纺织)
- 1951年
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- BX型货车(4吨装BM型的改版型)、BY型公交车投产
- 1952年
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- 第一代皇冠车投产
- 喜一郎去世(被赠与副五位四等瑞宝勋章)
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AA型乘用车(1936年)
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G1型货车(1935年)