토요다 기이치로
아버지인 사키치의 자동직기 개발에 협력 뿐만 아니라 방적 기계도 개발. 그 방적 기계 사업을 기반으로 자동차 대량생산을 노리고 국산 기술 개발에 힘써 자동차 산업의 기반을 쌓았던 토요다 기이치로의 발자취를 소개합니다.
- 1894년
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- 시즈오카 현 후치군 요시즈무라 야마구치113번지의 2에서 태어남
- 1924년
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- 저환식 자동 직기의 완성에 참여
- 1929년
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- 영국 플랫 사에 G형 자동 직기의 특허권을 양도
- 1931년
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- 하이 드래프트 링 정방기 완성
- 4마력의 소형 가솔린 엔진의 시험 제작에 성공
- 1934년
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- 시작공장 완성. 구미에서 가져온 기계와 장비 설치 개시
- 제철소 완성
- A형 엔진 제1호 완성
- 1935년
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- A1형 승용차 시제품 제1호 완성
- 임시 주주 총회에서 배액 증자와 자동차 제조 본격화를 결의（증자 중 300만엔은 상하이의 토요다 방직 공장이 부담）
- G1형 트럭 시제 차량 완성
- 1936년
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- AA형 승용차（A1형 승용차의 양산형）의 생산 개시
- 가리야 조립 공장（현 토요타 차체 가리야 공장）조업 개시
- 토요타 마크 결정（제품명을 토요다호에서 토요타호로 개칭）
- GA형 트럭 생산 개시（G1형을 개량）
- 1937년
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- 토요타자동차공업 주식회사 설립
- 1938년
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- 코로모 공장 준공
- 코로모 공장에 컨베이어 시스템을 도입. 저스트 인 타임의 실천 개시
- 코로모 공장 내부에 비행기 연구소 발족
- 1939년
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- 시바우라 공장 개설. 축전지 연구소 발족
- AE형 승용차 시제품 완성 (“신니혼고”라 명명)
- 1940년
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- 톈진 공장을 분리하여 북지자동차공업 주식회사 설립
- 토요타제강 주식회사 설립（현 아이치 제강）
- 재단법인 토요타이화학연구소 설립
- 1941년
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- 토요타공기 주식회사 설립 （현 제이텍트）
- 1942년
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- 상하이 공장을 분리. 화중토요타자동차공업 주식회사 설립
- 항공기 부서 발족
- 1943년
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- 도카이비행기 주식회사 설립（현 아이신）
- 1945년
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- 가리야 공장을 분리 독립. 토요타차체공업 주식회사 설립（현 토요타차체）
- 1947년
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- SA형 소형 승용차 생산 개시（토요타 최초 소형 승용차）
- 1948년
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- 닛신통상 주식회사 설립（현 토요타통상）
- 1949년
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- 나고야고무 주식회사 설립（현 토요다합성）
- 니혼덴소 주식회사 설립（현 덴소）
- 1950년
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- BX형 트럭 시제 1호차 완성（5000km 주행 시험）
- 토요타자동차판매 주식회사 설립
- 민세방적 주식회사 설립（현 토요타방직）
- 1951년
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- BX형 트럭 ＜4톤 적재 BM형을 모델 체인지＞, BY형 버스 생산 개시
- 1952년
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- 초대 크라운 개발 개시
- 기이치로 별세（종5품 훈4등 서보장을 받음）
AA형 승용차（1936년）
G1형 트럭（1935년）