プレス

まず、機械（きかい）で鉄板（てっぱん）を切（き）ったり、曲（ま）げたりして、車（くるま）のドアや屋根（やね）などの部品（ぶひん）をつくります。

溶接（ようせつ）

次（つぎ）に、これらの部品（ぶひん）を熱（ねつ）でとかして、つなぎ合（あ）わせる「溶接（ようせつ）」を行（おこな）い、車（くるま）の形（かたち）にします。

塗装（とそう）

車（くるま）に色（いろ）を塗（ぬ）ります。これを「塗装（とそう）」といって、下塗（したぬ）り、中塗（なかぬ）り、上塗（うわぬ）りの3回（かい）行（おこな）います。

組（く）み立（た）て

ベルトコンベアに車（くるま）をのせて、別（べつ）の工場（こうじょう）でつくっておいたエンジンなど、たくさんの部品（ぶひん）を流（なが）れ作業（さぎょう）で組（く）みつけていきます。

検査（けんさ）

最後（さいご）に、きちんと動（うご）くかなど、車（くるま）全体（ぜんたい）を細（こま）かく検査（けんさ）すれば完成（かんせい）です。
昔（むかし）は、ほとんどが人（ひと）の手作業（てさぎょう）で行（おこな）われていましたが、今（いま）は機械（きかい）や自動装置（じどうそうち）、ロボットが発達（はったつ）しているので、とても働（はたら）きやすくなりました。