企画（きかく）

まず、始（はじ）めにいろいろな人（ひと）の意見（いけん）を聞（き）いて、大（おお）きさ、性能（せいのう）、装備（そうび）など、どんな車（くるま）にするかをみんなで話（はな）し合（あ）って決（き）めます。

デザイン

頭（あたま）にうかんだ車（くるま）の外側（そとがわ）や内側（うちがわ）のイメージをスケッチブックにまとめてから、ねんどで本物（ほんもの）そっくりの見本（みほん）をつくり、形（かたち）や色（いろ）を決（き）めていきます。

設計（せっけい）

実際（じっさい）に車（くるま）をつくるための設計図（せっけいず）を、コンピューターを使（つか）ってかきます。これを「CAD（キャド）」といいます。

テスト

試作車（しさくしゃ）をつくって、テストを行（おこな）います。気持（きも）ちよく乗（の）れるか、安全（あんぜん）に乗（の）れるか、排気（はいき）ガスなどの問題（もんだい）はないかなど、たくさんのチェックをします。また、工場（こうじょう）でつくりやすいように部品（ぶひん）が設計（せっけい）されているかも調（しら）べます。

こうした作業（さぎょう）をチーフエンジニアとよばれる人（ひと）を中心（ちゅうしん）に、たくさんの人（ひと）が協力（きょうりょく）して行（おこな）い、3年（ねん）から4年（ねん）くらいかけて新（あたら）しい車（くるま）をつくります。